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威樂(WILO)水泵污水提升器在地鐵中的應用
威樂(WILO)水泵污水提升器在地鐵中的應用

軌道交通特別是地鐵在現(xiàn)代化建設中舉足輕重,乘客舒適的出行是地鐵建設必須考慮的問題,本文針對傳統(tǒng)地鐵站衛(wèi)生間存在的不足,介紹污水提升器在地鐵中的應用,以達到節(jié)省土建成本,減少維護成本,提高衛(wèi)生標準以達到讓乘客舒適,安全出行的目的。

目前,地鐵已成為一座城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。隨著我國改革開放的持續(xù)進行,經(jīng)濟的飛速發(fā)展,人們對現(xiàn)有交通的期望和要求也越來越高;再加上城市人口增加,路面交通狀況的惡化,地鐵正成為人們心目中最理想的交通解決方案,各大城市對地鐵的需求也越來越迫切。

由于軌道交通快速、準時、安全、高效等特點,城市軌道交通,特別是地鐵的蓬勃發(fā)展給城市居民的出行帶來便利,使其越來越多地成為廣大市民出行的第一選擇。但如何做好服務和管理,讓乘客舒適、愉快、滿意地乘坐地鐵,而由于處于地下站內衛(wèi)生間污水排放所造成的異味外溢、蚊蠅細菌滋生、清理困能等問題又是這一課題中的一個難題。

國內地鐵車站傳統(tǒng)的污水提升系統(tǒng)一般由排水管道、污水池及污水泵組成,該系統(tǒng)有技術成熟、運營管理經(jīng)驗豐富、設備初期投資較小等方面的優(yōu)點,但是隨著人們對乘車環(huán)境要求的提高和軌道交通工程建設的快速發(fā)展,傳統(tǒng)污水提升方式暴露了出了一些問題:

(1)污水池和污水泵房占地面積較大,同時結合站臺板下空間設置,占用過多板下空間,影響板下電纜、水管的敷設; 污水池檢修口容易散發(fā)臭味;

(2)由于受到污水泵啟動次數(shù)等的限制,污水池有效容積較大,污水在池內停留時間長,土建污水池蓋板密封性差,容易滋生蚊蠅、臭氣,從而影響車站的衛(wèi)生條件及舒適度;

(3)由于污水中的雜物容易造成堵塞,同時污水池中存有一部分受水泵吸水要求影響而無法排出的污水,所以污水池必須定期進行清掏,污水池清掏時需要人工進入水池,污水散發(fā)的臭味污染周圍環(huán)境令人較難接受;

(4)污水池土建施工量大,要求高,比如需要考慮穿墻柔性管路,容易出現(xiàn)泄漏,由于環(huán)境惡劣,檢修工作條件差,難度大。

圖1 傳統(tǒng)地鐵站污水提升布置圖

鑒于上述傳統(tǒng)方式的缺點,集成化的污水提升器很好地解決了上述問題。該裝置一般設置兩臺污水提升泵,一用一備,同時水箱中設置壓力液位傳感器,以監(jiān)測水箱水位。生活污水經(jīng)排水管進入密閉污水箱中,液位達到設定高度時由污水泵將污水排出車站,進入市政排污管道。

   污水提升器的優(yōu)勢在于設備性能穩(wěn)定,易于維護;采用密閉式污水箱,衛(wèi)生條件好,設備投資適中,而且大大減少土建成本。選擇該系統(tǒng)應注意:水泵性能需可靠穩(wěn)定,干式安裝;污水箱容積應和水泵性能匹配,并考慮管道泄水要求,不宜過小。最好采用帶切刀的污水泵,這樣減少堵塞的概率,檢修周期及使用壽命加長。典型的污水提升器系統(tǒng)布置見圖2所示。

圖2 典型的污水提升器系統(tǒng)布置圖

該系統(tǒng)有如下特點:

(1)無需設置土建污水池,設備緊湊,占地小,節(jié)省土建投資;

(2)與其他專業(yè)接口少(土建無需設置水池,吸水坑,防水套管等,水泵及水位控制為配套設備),有利于保證施工質量,供貨商提供全套設備,責任明確

(3)水泵可采用干式安裝,便于維修;帶切刀的水泵不易堵塞;

(4)采用密閉式污水箱,衛(wèi)生間及泵房環(huán)境較好;

(5)采用適宜的水泵電機,水泵可連續(xù)啟動次數(shù)的性能較傳統(tǒng)的污水泵高,因而污水儲水容積較傳統(tǒng)形式小,并可根據(jù)用戶需要進行調整,可保證水泵處于良好的工作狀態(tài),電機功率小,節(jié)約電能。

 污水提升器的集成設備示例,如圖3所示,產品來自威樂。

圖3 污水提升器集成設備示例(Wilo Drainlift)

(1)傳統(tǒng)污水泵站暴露的問題較多,即使在原系統(tǒng)的基礎上進行優(yōu)化,仍不能有效地解決污水泵站乃至衛(wèi)生間的衛(wèi)生條件等問題,有必要升級原地鐵污水提升系統(tǒng)。

(2) 密閉式污水提升系統(tǒng)在設備占地、節(jié)水、減少設計接口、降低施工難度、改善衛(wèi)生條件等方面具有明顯的優(yōu)勢, 可在地鐵建設工程中推廣使用。

(3) 密閉式污水提升系統(tǒng)適應性強、設備緊湊、穩(wěn)定可靠,真空污水提升系統(tǒng)設備、管路布置靈活,除了適合在新線建設中使用,還適合地鐵車站增設或改造衛(wèi)生間的工程。